盖世汽车讯 据外媒报道，丹麦哥本哈根大学（University of Copenhagen）开发了一种可扩展芯片，可用于打造未来的量子模拟器。此种纳米芯片的厚度不到人类头发的十分之一，可天生足够多稳固的光子，这些光子可使用量子信息举行编码，从而举行扩展。除了哥本哈根大学，其他一些公司，包罗谷歌、英特尔和IBM，也在研究QC（量子盘算机）原型。

（图片泉源：https://innovationorigins.com/）

更好的电池和燃料电池

麦肯锡公司（McKinsey）称，QC潜在的应用场景包罗汽车技术。宝马、戴姆勒和民众均示意，将致力于QC研究，包罗材料科学量子模拟，旨在改善电池和燃料电池的生产，并提高安全性，延伸使用寿命。

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交通优化系统

一年前，在葡萄牙里斯本，民众汽车在QC上举行了全球首个交通优化试点项目。由CARRIS公共交通公司运行的曼恩公共汽车配备其专有系统，该系统使用一个QC原型，可险些实时地盘算出每辆巴士的最快门路，可追踪而且能够制止交通堵塞。凭据民众汽车的设计，该系统在不久的未来将成熟到可向市场推广。此种系统可为公共交通公司、出租车公司和车队管理者所接纳。

汽车设计

汽车制造商在设计车辆时也会使用QC，以削减空气阻力，改善环境友好性。研发职员可利用QC举行庞大分子的模拟，如寻找新材料开发更好的电池。更主要的是，还可在QC上完成高级机械学习模子训练。QC可举行高级模拟，如汽车事故，以及训练改善自动出行软件的算法。更智能的导航系统可为数百万用户分配门路，从而防止交通堵塞，而QC能够将盘算时间从半个月削减到几分钟，从而实现实时V2V通讯。

总之言之，正如个人电脑和互联网一样，QC可以带来许多革命性的转变，但需要一个历久的发展过程。量子位需要冷却到靠近绝对零度（-273摄氏度），这对于获得量子力学性子至关主要的，而在通俗条件下实现这一点对照难题。