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本文来自微信民众号:差评(ID:chaping321),作者:差评君,原文题目:《中科院院士怒怼“新型”石墨烯电池,这个黑科技怎么就成了韭菜收割机?》,题图来自:视觉中国


这两天中科院院士欧阳明高,怒怼广汽新能源汽车夸张宣传的新闻,又一次把这个魔幻又神奇的质料——石墨烯,带回到网友们的视线中。


根据老例我们先来把这件事的前因后果给差友们整理下吧。


在上周六举行的一次电动车论坛上,中国科学院院士欧阳明高公然示意:“若是有人告诉你,这车能跑1000公里,几分钟充满电,还平安,成本又很低。以现在的手艺来讲,他一定是骗子。”


巧了,就在广汽上周五埃安的公布会海报上,就用硕大的口号显示着广汽在电池领域的大肌肉:我们即将公布的电车,那可厉害了,8分钟充满80%,续航更是到达了1000公里。



这事一下就变得有趣了,广汽周五开的公布会,欧阳院士在周六就有了这样的谈话。


实在我们简朴想想,就知道广汽的宣传不可能了。


想要在8分钟里给一块续航到达1000公里的电池充电,国家电网第一个不准许。



差评君简朴的给差友算一笔账,现在电动车8分钟1000公里的80%,充电所需的功率大概在900千瓦,若是用常见充电桩380V的直流电压,电流要到达2400安。


现在国家电网的快充电桩,最高也就支持30千瓦,退一万步讲,就算造出了支持900千瓦的充电桩,那你也不能为了给一台电动车充电,把整个小区都给整停电了吧。



那有的小伙伴想问了,抛开功率的问题,这个“8分钟充满80%,续航更是到达了1000公里”的石墨烯电池可能泛起么?


估量许多差友到现在都没弄明了石墨烯到底是什么,石墨烯真的这么神奇么?


上过初中化学的差友们应该都知道,在化学元素里有一种名为同素异形体的存在,它们都是由一种单一的元素组成的,却由于排列方式差异,而具有截然差异的特征。


而石墨烯、金刚石、石墨以及富勒烯都是碳元素的同素异形体。



众所周知,我们是生活在一个三维的空间里,而在石墨烯泛起之前,所有已知的元素也都是以三维的结构存在的。


而石墨烯的结构却出奇的诡异,说白了它就是单层的石墨,是一种存在于二维空间的质料。



实在石墨烯的发现也远比差友们想象的简朴,这两位科学家用极其简朴的工具:胶带!


他们把胶带贴合在石墨的外面,然后再通过一次次揭开胶带,获得了单层的石墨结构。



以是这些年被这些无良厂家们“妖魔化”的神奇质料石墨烯,远远没有人人想象得这么神秘。


不外由于石墨烯特立独行的二维结构,让它成为了一种价值伟大的质料。


首先是它超乎想象的轻,却异常坚硬,它的强度是钢的300倍,却具有很好的柔韧性。



而且石墨烯照样一种几近完善的导热质料,导热系数高达3000W/m·K~5000W/m·K,这数值险些能够秒杀险些所有金属的导热性了。



另外由于石墨烯特殊的结构,它拥有异常高的电子迁徙率,也就是电子在石墨烯上如若进入无人之境可自由迁徙,以是石墨烯的导电性也异常好,发烧还小。


这么多精彩的特征泛起在一种质料上,让石墨烯瞬间成为了各大厂商和质料研究领域的香馍馍。


石墨烯的发现也天经地义拿到了物理诺贝尔奖。


领会完石墨烯之后,我们很容易想到,行使石墨烯的高导电性,确实能够极大的提升充电的速率。


是,想法很美妙。


惋惜一方面是石墨烯太昂贵了。用胶带撕,确实可以获得可考察的石墨烯。然则想要获得能用的石墨烯,生怕粘在胶带上就不行了,要用例如化学氧化法、晶体外延生长法、化学气相沉积法等来制备。


可石墨烯是二维质料,很容易发生褶皱变形,一旦形变后,石墨烯的各项特征会发生变化,因此好的石墨烯成本一直降不下来,被人们称为“黑金”。


另一方面,石墨烯外面特征受化学状态影响伟大,保持每一批石墨烯之间的稳定性很难,再加上纯石墨烯循环寿命低,都是问题。


因此在现在实际使用中,石墨烯电池里的石墨烯往往是作为一种电极质料的掺杂物泛起,稍微改善下导电和散热问题就不错了。


想要彻底突破现在电池的瓶颈,还离得远着呢。


就像各大手机厂家早就知道石墨烯电池是香饽饽,很早就进行了结构,投入了几年到现在都没一个能拿出量产的产物来。

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是石墨烯真的没用么?不是,是由于低成本的石墨烯电池没用,有用的石墨烯电池造价又太高,只能实验室用用。


更别提,实在这次广汽的宣传广告实在玩的也是一手文字游戏。


在院士下场怼了广汽后,广汽赶快示意“石墨烯超级快充电池”和“长续航硅负极电池”是两种电池。


广汽的石墨烯电池全称是“石墨烯基超级快充电池”并不是真正的石墨烯电池,另外充电快的是石墨烯基超级快充电池,长续航的是硅负极电池。



两种差异的手艺却被放进了一张长图里,确实十分容易让人发生误会。




讲道理,单看“8分钟可充满80%”这一条,不用加石墨烯,许多电池也能到达。


抛开电池容量、电池能量密度,只谈充电速率,这跟“抛开剂量谈毒性”没啥差异。


再想到学术界普遍认为,石墨烯电池现阶段还处于实验室阶段,以是广汽这个石墨烯电池,有若干水分还未可知。


而让差评君以为吊诡的地方在于:似乎所有新生的科技,都带着一种“魔咒”。无论是石墨烯照样量子力学,一些无良的厂商都市行使人们对新手艺的好奇和无知,收割一波智商税。


估量差友们在一些厂商夸张的宣传广告中或多或少听说过石墨烯。


好比什么能够抗菌、吸汗,具有低温远红外功效、甚至还能自我发烧的石墨烯 *** 。


除此之外,另有什么“石墨烯面膜”“石墨烯充电宝”“石墨烯地板”等等,那叫一个:万物皆可石墨烯。


任何产物只要往里加点石墨烯,瞬间就能获得“高科技”的加持,能够发生什么离奇的功效,你都不用嫌疑。


这哪是什么高科技质料,简直就是科技产物的金坷垃, *** 科技不发达,必须要加石墨烯!面膜有了石墨烯,一片能抵一百片!


这合理么?


要知道高纯度石墨烯比黄金贵多了,网上打着石墨烯的廉价产物,充其量就是氧化石墨烯而已,或者爽性就是石墨,跟石墨烯基本不是一个器械


哪怕加了真的石墨烯,由于石墨烯的纯度和质量问题,能起若干作用就更难说了。


没准你现在花几倍价钱买的一个石墨烯 *** ,抗菌性还不如多买几条莫代尔的 *** 换着穿好使。


是,石墨烯这个质料是很神奇,人们在探索石墨烯的路上也不断前进。



然则石墨烯许多特征是要在高纯度高比例、或者是异常严酷的化学结构设计的前提下才气实现的。


现在的石墨烯产物,更多是“高科技安慰剂”,除了卖得更贵,利益异常有限。


等石墨烯真正适用起来?先让单层石墨烯成本降低100倍再说吧。


而“石墨烯”也顺遂和“量子”“负离子”“纳米质料”等高科技名词,一起成为了智商税的重灾区,为广告营销行业做出不少孝敬。



让这些手艺高频泛起在一些负面新闻里,甚至诞生了一些着名的梗,让消费者一听到这些词汇就不自觉的提高小心,这合理吗?


甚至在学术界,石墨烯的名声也都快臭了,由于拿石墨烯来灌水写论文的人太多了。


在去年还闹出过一个出圈的笑话,一位学者为了取笑石墨烯论文灌水的征象,一本正经得写了一篇往鸟屎里掺石墨烯,鸟屎的电催化效果是否会增添的论文。


没想到还登上了美国质料界的顶级学术期刊ACS NANO。



石墨烯的发现本来是一件大好事,可是在一些无良厂商和学者的滥用之下,却逐渐变味,都已经到了“谈石墨烯色变的境界”。


而差评君给差友们普及石墨烯这种超级质料,也仅仅是希望能够做到正本清源,让人人在面临这些虚伪宣布的时刻,能够有自己的判断力。


图片、资料泉源:

李永乐先生,《石墨烯是什么?圈套照样未来黑科技?李永乐先生讲碳的同素异形体 》

知乎,《 若何评价中科院院士欧阳明高对广汽“8分钟充电80%,续航1000公里”的回应“一定是骗人”? 》

B站,《 为什么传说中的神奇质料“石墨烯”还没有席卷全球》

财联社,《 让专家们吵翻了的石墨烯电池,是黑科技照样噱头?》

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本文来自微信民众号:差评(ID:chaping321),作者:差评君

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    (2021-06-08 00:01:16) 1#

    更主要的是,法系车实在很早就来到中国,早在1986年,法国人就和中国合资建立了广州标致汽车有限公司,这是那时中国第三家合资公司。东风和PSA合资的神龙汽车也是较早建立的合资公司之一。他们在中国汽车行业刚刚胎动的时刻就已经介入,在中国汽车行业蓬勃发展时刻全力介入,以是今天法系车的大幅度退却就异常令人遗憾。我已经入迷了

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